H-NAVI¡nueva caja basculante!
CAMPAÑA
CARACTERÍSTICAS
● Chasis en tubo estructural Ferpinta®
● Suspensión bogie
● Lanza sin ballesta con enganche giratorio encastrado
● Dispositivos de seguridad, iluminación y señalización de
acuerdo con la legislación vigente
Para los modelos T2ET C / TD2E / T2EB:
● Caja metálica tribasculante en los modelos T2ET10000 C y
TD2E10000 y basculante hacia atrás en el resto de modelos
● Laterales enteros en el modelo T2ET 10000 C y partidos en los restantes
● Mallal desmontable
● Caja de herramientas L (500x400x400 mm)
● Descanso hidráulico plegable
Para los modelos T2EB EL / G2EB EL:
● Caja metálica basculante hacia atrás
● Laterales en chapa lisa, partidos y desmontables
● Laterales suplementarios abatibles sobre los laterales originales
● Puerta trasera de apertura lateral e inferior (2 bisagras)
● Descanso hidráulico plegable (descanso mecánico en los modelos T2EB 6000 y 8000)
Producto estándar
| Características | Uni. | T2ET 10000 C | TD2E 10000 | T2EB 16000 | T2EB 18000 |
| Exterior de la caja | - | - | - | - | - |
| Largo | m | 4,60 | 5,00 | 5,60 | 6,00 |
| Ancho | m | 2,30 | 2,40 | 2,40 | 2,40 |
| Altura | m | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
| Peso total indicativo | t | 2,20 | 3,02 | 3,30 | 3,75 |
| Masa técnica total | t | 15,00 | 15,00 | 18,00 | 18,00 |
| M.M.T.A. sobre eje(s) (≤40 km/h) | t | 12,00 | 12,00 | 15,00 | 15,00 |
| M.M.T.A. en el punto de acoplamiento | t | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 |
| Capacidad | m3 | 5,00 | 5,40 | 6,40 | 6,80 |
| Dimensiones | |||||
| Interior de la caja | - | - | - | - | - |
| Largo | m | 4,51 | 4,91 | 5,51 | 5,91 |
| Ancho | m | 2,21 | 2,31 | 2,31 | 2,31 |
| Altura | m | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
| Largo total | m | 5,98 | 6,34 | 7,06 | 7,63 |
| Ancho total | m | 2,40 | 2,50 | 2,50 | 2,50 |
| Altura total | m | 2,60 | 2,64 | 2,80 | 2,94 |
| Altura de la plataforma | m | 1,08 | 1,11 | 1,28 | 1,42 |
| Altura de basculamiento | m | 4,49 | 4,73 | 5,16 | 6,24 |
| Suspensión, eje(s) y ruedas | |||||
| Tipo de suspensión | - | Bogie | Bogie | Bogie | Bogie |
| Tipo de eje | - | 2 Ejes fijos | 2 Ejes fijos | 2 Ejes fijos | 2 Ejes fijos |
| Cuadrado - (Nº de esparragos) | mm - (no.) |
80 - (6) | 80 - (6) | 90 - (8) | 100 - (8) |
| Cubos | mm | 300 x 60 | 300 x 60 | 400 x 80 | 400 x 80 |
| Via | mm | 1850 | 1850 | 1900 | 1900 |
| Ruedas | - | 305/70 R19.5 | 305/70 R19.5 | 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 |
| Basculamiento | |||||
| Tipo | - | Tribasculante | Tribasculante | Trasera | Trasera |
| Ángulo de basculamiento Tras./Lat. | - | 42°/45° | 41°/45° | 40°/- | 50°/- |
| Nº de vástagos del cilindro | - | 6 | 7 | 3 | 5 |
| Diámetro/Altura del cilindro | mm | 170/1237 | 193/1491 | 2 x 110/1617 | 190/2450 |
| Presión/cantidad de aceite del cilindro | bar/l | 180/3.3 | 180/13.5 | 180/2×8.7 | 180/32 |
| Características | Uni. | T2EB 6000 EL | T2EB 8000 EL | T2EB 10000 EL | T2EB 12000 EL | T2EB 16000 EL |
| Exterior de la caja | - | - | - | - | - | - |
| Largo | m | 4,1 | 4,3 | 4,8 | 5 | 6 |
| Ancho | m | 2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,4 |
| Altura | m | 1,2 | 1,2 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| Peso total indicativo | t | 2,19 | 2,4 | 2,93 | 3,5 | 4,93 |
| M.M.T.A. sobre eje(s) (≤40 km/h) | t | 9,69 | 13 | 15 | 15 | 18 |
| M.M.T.A. en el punto de acoplamiento | t | 8,19 | 10 | 12 | 12 | 15 |
| Capacidad | m3 | 1,5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Dimensiones | ||||||
| Interior de la caja | - | - | - | - | - | - |
| Largo | m | 3,99 | 4,19 | 4,69 | 4,89 | 5,89 |
| Ancho | m | 1,89 | 2,09 | 2,09 | 2,09 | 2,29 |
| Altura | m | 1,2 | 1,2 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| Largo total | m | 5,42 | 5,83 | 6,45 | 6,63 | 7,45 |
| Ancho total | m | 2,11 | 2,31 | 2,31 | 2,31 | 2,49 |
| Altura total | m | 2,34 | 2,28 | 2,45 | 2,62 | 2,8 |
| Altura de la plataforma | m | 1,08 | 1,04 | 1,03 | 1,2 | 1,35 |
| Altura de basculamiento | m | 4,52 | 4,57 | 5,33 | 5,53 | 6,29 |
| Suspensión, eje(s) y ruedas | ||||||
| Tipo de eje | - | 2 Ejes fijos | 2 Ejes fijos | 2 Ejes fijos | 2 Ejes fijos | 2 Ejes fijos |
| Cuadrado - (Nº de esparragos) | mm - (nº) | 70 - (6) | 70 - (6) | 80 - (6) | 80 - (8) | 100 - (8) |
| Cubos | mm | 300 x 60 | 300 x 60 | 300 x 60 | 350 x 60 | 400 x 80 |
| Via | mm | 1700 | 1800 | 1800 | 1700 | 1900 |
| Ruedas | - | 11,5/80-15,3 14PR | 11,5/80-15,3 16PR | 305/70 R19.5 | 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 |
| Basculamiento | ||||||
| Ángulo de basculamiento | - | 40,5° | 43,5° | 52° | 46° | 51° |
| Nº de vástagos del cilindro | - | 6 | 6 | 4 | 4 | 5 |
| Diámetro/Altura del cilindro | mm | 170/1237 | 170/1237 | 190/1950 | 190/1950 | 190/2450 |
| Presión/cantidad de aceite del cilindro | bar/l | 180/9,1 | 180/9,1 | 180/29,7 | 180/29,7 | 180/32,8 |
| Características | Uni. | G2EB 6000 EL | G2EB 8000 EL | G2EB 10000 EL | G2EB 12000 EL | G2EB 16000 EL |
| Exterior de la caja | - | - | - | - | - | - |
| Largo | m | 4,1 | 4,3 | 4,80 | 5 | 6 |
| Ancho | m | 2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,4 |
| Altura | m | 1,2 | 1,2 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| Peso total indicativo | t | 2,02 | 2,23 | 2,84 | 3,54 | 4,15 |
| M.M.T.A. sobre eje(s) (≤40 km/h) | t | 8,02 | 10 | 12 | 12 | 16 |
| M.M.T.A. en el punto de acoplamiento | t | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
| Capacidad | m3 | 9,12 | 10,6 | 14 | 14,6 | 19 |
| Dimensiones | ||||||
| Interior de la caja | m | |||||
| Largo | m | 3,99 | 4,19 | 4,69 | 4,89 | 5,89 |
| Ancho | m | 1,89 | 2,09 | 2,09 | 2,09 | 2,29 |
| Altura | m | 1,2 | 1,2 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| Largo total | m | 5,88 | 6,18 | 6,56 | 6,79 | 7,78 |
| Ancho total | m | 2,1 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,48 |
| Altura total | m | 2,34 | 2,3 | 2,6 | 2,8 | 2,8 |
| Altura de la plataforma | m | 1,08 | 1,04 | 1,03 | 1,2 | 1,35 |
| Altura de basculamiento | m | 4,54 | 4,66 | 5,53 | 5,72 | 6,48 |
| Suspensión, eje(s) y ruedas | ||||||
| Tipo de eje | - | 1ª rotativa - 2ª fija | 1ª rotativa - 2ª fija | 1ª rotativa - 2ª fija | 1ª rotativa - 2ª fija | 1ª rotativa - 2ª fija |
| Cuadrado - (Nº de esparragos) | mm - (nº) | 70 - (6) | 70 - (6) | 80 - (6) | 80 - (8) | 100 - (8) |
| Cubos | mm | 300 x 60 | 300 x 60 | 300 x 60 | 350 x 60 | 400 x 80 |
| Via | mm | 1700 | 1850 | 1800 | 1700 | 1850 |
| Ruedas | - | 11.5/80-15.3 | 11.5/80-15.3 | 305/70 R19.5 | 385/65 R22.5 | 385/65 R22.5 |
| Basculamiento | ||||||
| Ángulo de basculamiento | - | 40,5° | 43,5° | 52° | 46° | 51° |
| Nº de vástagos del cilindro | - | 6 | 6 | 4 | 4 | 5 |
| Diámetro/Altura del cilindro | mm | 170/1237 | 170/1237 | 190/1950 | 190/1950 | 190/2450 |
| Presión/cantidad de aceite del cilindro | bar/l | 180/9,1 | 180/9,1 | 180/29,7 | 180/29,7 | 180/32,8 |
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