Herculano Cualquier equipamiento de serie puede optimizarse con opciones que mejoran sustancialmente sus prestaciones.

En este artículo, voy a explicar lo que considero que son los 5 principales extras opcionales que tenemos disponibles para nuestra gama de Monocoques.

 

1. Sistema de estabilización del eje

 

No siempre conseguimos las mejores condiciones de seguridad al descargar, sobre todo cuando se trata de nivelar el terreno.

Para garantizar un vuelco seguro, ofrecemos el sistema de estabilización del eje trasero que, como su nombre indica, mantiene la caja estable durante el proceso, evitando oscilaciones laterales que podrían provocar una posible caída. En este sistema, el remolque está equipado con dos cilindros en los largueros, que actúan independientemente del mando de vuelco, permitiendo estabilizar el remolque al volcar en terrenos ligeramente inclinados. Una vez iniciado el vuelco, el operador puede accionar con cuidado la palanca del tractor para equilibrar el remolque y compensar la pendiente. Esta opción está disponible para bañeras de 2 ó 3 ejes (en el caso de 2 ejes, sólo con suspensión tándem).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Para las bañeras de 2 ejes con suspensión del bogie, disponemos de otro sistema: el bloqueo del eje, en el que el bloqueo se realiza con la línea de basculamiento hidráulica, es decir, en cuanto se inicia el basculamiento, inmediatamente antes, se bloquea el eje, y sólo se detiene cuando la caja vuelve a estar abajo.

 

 

 

 

 

 

2. Grupo motobomba (para sistema hidráulico independiente)

En los casos en que exista un sistema hidráulico independiente, es aconsejable utilizar un grupo motor-bomba: un sistema compuesto por un motor hidráulico y una bomba hidráulica, conectados mecánicamente entre sí, que se coloca en el remolque. El motor es accionado por el sistema hidráulico del tractor, el aceite pasa por el motor y vuelve al depósito del tractor, mientras que la bomba extrae aceite de un depósito situado en el remolque y lo dirige al cilindro basculante. Naturalmente, cuanto mayor sea el caudal del tractor (máximo permitido 162Lt/min.), menor será el tiempo de vuelco.

Con este sistema, y comparado con la bomba directa a la toma de fuerza del tractor, acoplar/desacoplar el remolque/tractor es mucho más rápido, y anulamos posibles daños en la bomba y en la toma de fuerza del tractor.

 

 

3. Sistema de lubricación automática

Los equipos tienen cada vez más funciones y con ellas más puntos que lubricar con un acceso que no siempre es fácil.

Con el sistema de lubricación automática es posible preajustar los intervalos de lubricación, así como la cantidad de grasa que se enviará a cada punto que deba lubricarse de forma diferente.

Como resultado, el uso de este sistema aumenta la vida útil de los equipos, reduce el coste de las piezas de repuesto y garantiza que los equipos funcionen siempre en perfectas condiciones.

 

 

4. Sistema de pesaje

Este sistema cuenta con sensores de carga instalados en los ejes y en la pluma que permiten leer el peso en tiempo real. A través de un monitor, el usuario dispone siempre de información sobre el peso que transporta, evitando multas por sobrecarga o daños en el equipo por sobrecarga.

 

 

5. Elección de diferentes ejes y ruedas

En función de las condiciones del terreno o de la finalidad del equipo, ofrecemos varios tipos de ejes y ruedas para adaptarnos mejor a las necesidades del cliente.

En cuanto a los ejes, tenemos ejes fijos, ejes autodireccionales, ejes de dirección forzada y ejes de dirección forzada electrónica. Puedes ver las principales diferencias en este artículo: https://herculano.pt/noticias/como-escolher-o-tipo-de-eixo-para-o-seu-reboque

En cuanto a las ruedas, dependiendo de si es para uso en carretera o en el campo, con un mayor o menor nivel de compactación del suelo, disponemos de una variedad de opciones que tienen como objetivo garantizar un buen rendimiento del equipo independientemente de las condiciones.