Comment choisir le type d'essieu pour votre remorque ?

Choisir le meilleur type d'essieu pour une remorque n'est pas toujours un choix facile et des questions telles que la sécurité, la maniabilité et le confort sont des points que vous devez prendre en compte lors de la prise de décision.

C'est pour cette raison que nous avons préparé un article qui présente les caractéristiques les plus pertinentes des quatre principaux types d'essieux : fixes, autodirecteurs, directionnelle forcée hydraulique et direction forcée électronique.

AXE FIXE

Il s’agit du type d’essieu le plus simple et, bien sûr, le plus économique des quatre. Cependant, compte tenu du fait que la remorque est traînée dans la direction imposée par le tracteur, les pneus sont soumis à une usure plus importante.

AXE AUTODIRECTIONNEL

C'est un essieu qui fait suivre aux roues la direction prise par le tracteur, leur permettant d'osciller librement. Améliore la maniabilité de la remorque par rapport à l'essieu fixe, réduisant ainsi la traînée des pneus et par conséquent l'usure des pneus. Permet de bloquer l'essieu dans les deux sens, garantissant ainsi l'alignement des roues. L'essieu autovireur peut être utilisé déverrouillé dans la circulation jusqu'à une vitesse maximale de 15 km/h, après cette vitesse, il doit être verrouillé par le conducteur du tracteur.

DIRECTION FORCÉE HYDRAULIQUE

Des essieux qui, reliés au tracteur, accompagnent et facilitent sa flexion vers la droite ou vers la gauche, réduisant ainsi l'usure des pneus due à la traînée. C'est-à-dire que lorsque le tracteur s'incurve, le vérin installé sous le dispositif d'attelage parallèle à la flèche est activé, en suivant le rayon de courbure, facilitant ainsi la manœuvre.

DIRECTION FORCÉE ÉLECTRONIQUE

Permet de contrôler les essieux directionnels d'une remorque, à l'aide d'un capteur placé à côté de l'anneau. Cette technologie permet aux essieux de se bloquer automatiquement à une certaine vitesse (programmée par l'utilisateur).

De la même manière qu'il le fait automatiquement, il permet également un contrôle manuel, simplement en accédant au contrôleur installé dans la cabine du tracteur.

Par rapport à l'option de direction forcée hydraulique, l'option électronique améliore l'angle de braquage et implique moins d'usure et par conséquent moins de services d'entretien.