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A menudo se obtienen grandes resultados aplicando mejoras sencillas no sólo a los procesos, sino también a los equipos existentes.

Con el fin de mejorar el rendimiento de las actividades laborales cotidianas, hemos decidido compartir en este artículo las últimas opciones que hemos implementado en nuestra cartera de productos.

 

 

  • Brazo hidráulico XXL

HerculanoSe trata de una nueva opción que se une a los distintos modelos ya disponibles de . En este caso, el brazo hidráulico 8″ XXL tiene dos articulaciones (1945 + 2200 mm) y está disponible para los modelos CH 8000 a CH 24000.

 

 

  • Nueva trampilla de cereales

Herculano Con el fin de aumentar la longevidad del picoteador de cereales y facilitar su apertura y cierre, se ha modificado la construcción de los picoteadores utilizando un tipo de plástico técnico (TIVAR 1000), poniendo a su disposición 2 nuevos tamaños (350×350 y 450×450 mm).

 

 

  • Escalera lateral a las HDPA

La escalera lateral está ahora disponible como opción para los HDPA para facilitar el acceso y la visión del interior de la caja.

 

 

  • Kit de limpieza para bombas DL

El kit de limpieza de bombas DL es una herramienta esencial para el mantenimiento de las bombas JUROP. Su uso regular ayuda a reducir los costes de reparación de las bombas y a prolongar su vida útil.

 

 

  • Refuerzo inferior HDPA 16

Teniendo en cuenta la dureza del trabajo realizado por el HDPA, optamos por dar al cliente la opción de reforzar el fondo de este equipo, aumentando el espesor de la chapa HARDOX 450 a 10mm y la consiguiente resistencia al desgaste, frente a los 6mm que el remolque lleva de serie.

 


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Herculano Cualquier equipamiento de serie puede optimizarse con opciones que mejoran sustancialmente sus prestaciones.

En este artículo, voy a explicar lo que considero que son los 5 principales extras opcionales que tenemos disponibles para nuestra gama de Monocoques.

 

1. Sistema de estabilización del eje

 

No siempre conseguimos las mejores condiciones de seguridad al descargar, sobre todo cuando se trata de nivelar el terreno.

Para garantizar un vuelco seguro, ofrecemos el sistema de estabilización del eje trasero que, como su nombre indica, mantiene la caja estable durante el proceso, evitando oscilaciones laterales que podrían provocar una posible caída. En este sistema, el remolque está equipado con dos cilindros en los largueros, que actúan independientemente del mando de vuelco, permitiendo estabilizar el remolque al volcar en terrenos ligeramente inclinados. Una vez iniciado el vuelco, el operador puede accionar con cuidado la palanca del tractor para equilibrar el remolque y compensar la pendiente. Esta opción está disponible para monocascos de 2 ó 3 ejes (en el caso de 2 ejes, sólo con suspensión tándem).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Para los monocascos de 2 ejes con suspensión del bogie, disponemos de otro sistema: el bloqueo del eje, en el que el bloqueo se realiza con la línea de basculamiento hidráulica, es decir, en cuanto se inicia el basculamiento, inmediatamente antes, se bloquea el eje, y sólo se detiene cuando la caja vuelve a estar abajo.

 

 

 

 

 

 

2. Grupo motobomba (para sistema hidráulico independiente)

En los casos en que exista un sistema hidráulico independiente, es aconsejable utilizar un grupo motor-bomba: un sistema compuesto por un motor hidráulico y una bomba hidráulica, conectados mecánicamente entre sí, que se coloca en el remolque. El motor es accionado por el sistema hidráulico del tractor, el aceite pasa por el motor y vuelve al depósito del tractor, mientras que la bomba extrae aceite de un depósito situado en el remolque y lo dirige al cilindro basculante. Naturalmente, cuanto mayor sea el caudal del tractor (máximo permitido 162Lt/min.), menor será el tiempo de vuelco.

Con este sistema, y comparado con la bomba directa a la toma de fuerza del tractor, acoplar/desacoplar el remolque/tractor es mucho más rápido, y anulamos posibles daños en la bomba y en la toma de fuerza del tractor.

 

 

3. Sistema de lubricación automática

Los equipos tienen cada vez más funciones y con ellas más puntos que lubricar con un acceso que no siempre es fácil.

Con el sistema de lubricación automática es posible preajustar los intervalos de lubricación, así como la cantidad de grasa que se enviará a cada punto que deba lubricarse de forma diferente.

Como resultado, el uso de este sistema aumenta la vida útil de los equipos, reduce el coste de las piezas de repuesto y garantiza que los equipos funcionen siempre en perfectas condiciones.

 

 

4. Sistema de pesaje

Este sistema cuenta con sensores de carga instalados en los ejes y en la pluma que permiten leer el peso en tiempo real. A través de un monitor, el usuario dispone siempre de información sobre el peso que transporta, evitando multas por sobrecarga o daños en el equipo por sobrecarga.

 

 

5. Elección de diferentes ejes y ruedas

En función de las condiciones del terreno o de la finalidad del equipo, ofrecemos varios tipos de ejes y ruedas para adaptarnos mejor a las necesidades del cliente.

En cuanto a los ejes, tenemos ejes fijos, ejes autodireccionales, ejes de dirección forzada y ejes de dirección forzada electrónica. Puedes ver las principales diferencias en este artículo: https://herculano.pt/noticias/como-escolher-o-tipo-de-eixo-para-o-seu-reboque

En cuanto a las ruedas, dependiendo de si es para uso en carretera o en el campo, con un mayor o menor nivel de compactación del suelo, disponemos de una variedad de opciones que tienen como objetivo garantizar un buen rendimiento del equipo independientemente de las condiciones.

 

 

 


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Elegir el mejor tipo de eje para un remolque no siempre es una elección fácil y cuestiones como la seguridad, la maniobrabilidad y la comodidad son puntos que debe tener en cuenta a la hora de tomar una decisión.

Por este motivo, hemos preparado un artículo que presenta las características más importantes de los cuatro tipos principales de eje: fijo, autodireccional, dirección forzada hidráulica y dirección forzada electrónica.

 

EJE FIJO

Es el tipo de eje más sencillo y, naturalmente, el más económico de los cuatro. Sin embargo, como el remolque es arrastrado en la dirección impuesta por el tractor, sufre un mayor desgaste de los neumáticos.

 

EJE AUTODIRECCIONAL

Es un eje que hace que las ruedas sigan la dirección tomada por el tractor y puedan oscilar libremente. Mejora la maniobrabilidad del remolque en comparación con un eje fijo, reduciendo la resistencia de los neumáticos y, por tanto, su desgaste. Permite bloquear el eje en ambas direcciones, garantizando la alineación de las ruedas. El eje autodireccional puede utilizarse desbloqueado en el tráfico hasta una velocidad máxima de 15 km/h, después de lo cual debe ser bloqueado por el conductor del tractor.

 

DIRECCIONAL FORZADO HIDRÁULICO 

Ejes que, acoplados al tractor, acompañan y facilitan la flexión del tractor hacia la derecha o hacia la izquierda, reduciendo el desgaste de los neumáticos debido al arrastre. En otras palabras, cuando el tractor dobla, el cilindro instalado bajo el dispositivo de acoplamiento paralelo a la pluma se activa, siguiendo el radio de curvatura y facilitando la maniobra.

 

DIRECCIONAL FORZADO ELECTRÓNICO

Permite controlar los ejes de dirección de un remolque mediante un sensor colocado junto a la orejeta. Esta tecnología permite que los ejes se bloqueen automáticamente a una velocidad determinada (programada por el usuario).

Al igual que lo hace de forma automática, también permite el control manual, simplemente accediendo al controlador instalado en la cabina del tractor.

En comparación con la opción de dirección forzada hidráulica, la dirección electrónica mejora el ángulo de giro y conlleva menos material de desgaste y, por tanto, menos trabajo de mantenimiento.

 


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El crecimiento económico y demográfico son factores determinantes de la creciente necesidad de producción. De ahí que en la agricultura hayamos asistido a una nueva forma de trabajar, que favorece la innovación y la tecnología.

En este contexto se sitúan los robots agrícolas, de los que se espera que desempeñen un papel aún más importante en la agricultura del futuro, impulsando la innovación y promoviendo la sostenibilidad a lo largo de toda la cadena alimentaria.

Consciente de esta tendencia mundial, Herculano se asoció con INESC-TEC para desarrollar Modular-E, un robot presentado en World FIRA 2024, una prometedora feria de robótica agrícola en la que varias empresas presentaron soluciones innovadoras destinadas a mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de la producción de alimentos.

En esta feria se celebraron debates y talleres dedicados a los retos y oportunidades de la robótica en la agricultura. Varios expertos en la materia compartieron su visión de cómo la automatización y la robótica pueden ayudar a los agricultores a aumentar la productividad, reducir costes y minimizar el impacto medioambiental de sus operaciones.

También hubo varias demostraciones que ofrecieron a los participantes en la FIRA una visión práctica de cómo se aplican estas tecnologías en el campo. Estos equipos demostraron su capacidad para trabajar junto con los agricultores, respondiendo a los retos a los que se enfrenta la agricultura moderna.

 

 

 

El concepto Modular-E

Se trata de un robot modular autónomo para cultivos leñosos con capacidades avanzadas de navegación. La supervisión permite recopilar datos visuales y de nubes de puntos en 3D para alimentar los sistemas de apoyo a la toma de decisiones.

Equipado con avanzados sistemas de desplazamiento, Modular-E puede moverse con eficacia por diversos terrenos y obstáculos. El robot dispone de diversos sensores, como cámaras, un sensor LIDAR y antenas GPS, que le proporcionan una percepción detallada de su entorno.

También funciona como aplicador de fertilizantes mediante tecnología de tasa variable y sensores NPK, para suelo y hojas. También dispone de una herramienta eléctrica ultraeficiente para controlar el crecimiento de la vegetación en cultivos en hileras y entre hileras. La vendimia automática en viñedos en terrazas estará disponible en 2025. Y en el futuro, además de la vendimia, también será posible la poda.


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Comunicado de prensa Herculano

 

En solidaridad con los agricultores de todo el país, Herculano desea expresar su apoyo incondicional a las manifestaciones iniciadas este jueves.

Reconocemos y valoramos el papel vital que desempeñan los agricultores en la alimentación del país y su sostenibilidad económica. Creemos que el retraso en el pago de las ayudas a la producción y el recorte de los subsidios muestran una profunda falta de respeto por el duro trabajo, la incansable dedicación y la resistencia de los agricultores. Por ello, creemos que las protestas son un medio legítimo de manifestar su descontento y pedir que se escuchen sus necesidades urgentes.

Herculano cree que es esencial trazar un camino que promueva un diálogo abierto y constructivo entre las partes implicadas. Un ejemplo de ello fue la reunión entre representantes agrícolas y el Ministerio de Agricultura.

No obstante, pedimos al Gobierno que siga apoyando proactivamente la producción agrícola y movilice el necesario apoyo de la UE a los agricultores nacionales. Es crucial considerar políticas que fomenten la innovación, ofrezcan apoyo financiero y técnico y promuevan prácticas agrícolas respetuosas con el medio ambiente.

Extendemos nuestro apoyo y solidaridad a los agricultores de toda Europa que actualmente expresan sus preocupaciones y reivindicaciones mediante protestas.

Nos comprometemos a colaborar con la comunidad agrícola, el Gobierno y las partes interesadas para garantizar un futuro mejor a la agricultura de nuestro país.

Contigo en el suelo.

 

Fernando Jorge Teixeira,

Administrador


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El año comenzó con el lanzamiento de un nuevo producto Herculano: el contenedor H-BOX.

Conociendo las dificultades de la mano de obra en la agricultura, el uso de estos contenedores en la recolección es cada vez más popular, ya que reduce el número de tractores y conductores necesarios para cada operación. En este caso, el trabajo puede ser gestionado por dos personas: una en la cosechadora y otra que conduce el tractor con el transportador de cajas y gestiona una serie de cajas distribuidas por la superficie cultivada.

La versatilidad de este producto permite utilizarlo no sólo en la agricultura, sobre todo en cultivos herbáceos, cereales, oleaginosas y proteaginosas, sino también en la construcción o los servicios municipales. Todo depende de las necesidades del propietario y del uso que quiera dar a su equipo. En este caso, adquirir un producto de este tipo resulta más económico por la rentabilidad de su uso.

Al igual que los monocascos Herculano, estos contenedores también están diseñados con una caja cónica para facilitar la descarga, y también están preparados para integrar raíles adicionales para aumentar su capacidad. Estos contenedores también están preparados para su uso con tractores o camiones portacontenedores.

 

Descargue aquí el folleto del producto.

 


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Los remolques agrícolas son equipos esenciales en la agricultura moderna, ya que proporcionan un transporte eficaz para todo tipo de productos agrícolas y sus derivados, y también pueden utilizarse en la industria y las obras públicas.
Uno de los elementos clave que influye significativamente en su rendimiento y estabilidad es el sistema de suspensión. En la agricultura se suelen utilizar cuatro tipos de suspensión: suspensión mecánica de bogies, suspensión mecánica de tándem, suspensión mecánica de trídem y suspensión hidráulica (eje o semieje).

 

1. Suspensión mecánica del bogie

Es el tipo de suspensión más conocido y utilizado en los remolques agrícolas, con dos ejes unidos entre sí por una suspensión (conjunto de muelles). Se utilizan sobre todo por su adaptabilidad a diversos tipos de terreno. Es el tipo de suspensión ideal y más económico para circular por terrenos agrícolas y terrenos irregulares.

Ventajas:
  • Coste: Es la suspensión más económica y la más fácil de mantener.
  • Manejo: Manejo eficiente en terrenos irregulares.
Desventaja:
  • Amplitud: No se puede ajustar la altura del equipo en relación con el suelo.

 

2. Suspensiones mecánicas tándem y trídem

La suspensión tándem implica el uso de dos ejes, mientras que la suspensión trídem utiliza tres. En ambos casos, los ejes se apoyan en vigas de muelle. Es una opción habitual para muchos remolques agrícolas, que circulan por terrenos y carreteras más llanos y largos.

Ventajas:
  • Conducción: Adecuado para viajes largos.
Desventajas:
  • Estabilidad: Aunque son más estables en carretera, no son tan eficientes en el campo.
  • Amplitud: No se puede ajustar la altura del equipo en relación con el suelo.

 

3. Suspensión hidráulica (eje o semieje)

En el mundo de la agricultura moderna, la eficacia y la seguridad son consideraciones primordiales. Los sistemas de suspensión hidráulica ofrecen varias ventajas sobre las configuraciones de suspensión mecánica tradicionales.

Ventajas:
  • Estabilidad: Una de las principales ventajas de la suspensión hidráulica en los semirremolques agrícolas es una mayor estabilidad y controlabilidad, lo que significa que el equipo está siempre nivelado.
    También permite ajustar la altura y la rigidez de la suspensión.
  • Reducción de vibraciones e impactos: La reducción de vibraciones e impactos garantiza la integridad de la carga y prolonga la vida útil del semirremolque, reduciendo los costes de mantenimiento.
Desventaja:
  • Coste: Es el tipo de suspensión con el coste más elevado.

 

Conclusión

La elección del sistema de suspensión depende de las necesidades y consideraciones específicas del usuario. Aunque las suspensiones mecánicas son las más solicitadas, para un uso más intensivo y profesional se recomienda la suspensión hidráulica.

Una cuidadosa evaluación de factores como los requisitos de carga, el terreno y el presupuesto ayudará a los agricultores y profesionales a elegir la mejor solución.


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Con el objetivo principal de cumplir con los requisitos de homologación europeos, Herculano ha lanzado una nueva línea de productos, air, con frenado neumático. Esta apuesta representa el alineamiento de la empresa con los mercados europeos, priorizando la estandarización de los productos en base a los estándares de calidad y seguridad.

Para más información sobre la homologación europea, haga clic aquí.


Consciente de que la estabilidad y la seguridad son dos aspectos muy importantes para los usuarios, Herculano ha apostado desde el principio por ofrecer equipos fiables y seguros, concretamente a través del sistema de frenado neumático.
El sistema de frenado neumático utiliza el aire comprimido generado por el tractor para activar las cámaras de frenado, en las que el aire se dirige a las cámaras, que aplican presión a las mordazas de frenado, lo que provoca el frenado del remolque. La fuerza de frenado es controlada por el sistema ALB, que ajusta automáticamente la fuerza de frenado en función de la carga del remolque.

 

Una serie de ventajas sobre el frenado hidráulico incluyen:

  • Rendimiento de frenado eficaz: con el frenado neumático es técnicamente más fácil cumplir los criterios técnicos exigidos por la normativa europea.
  • Mayor fiabilidad y seguridad: componentes altamente probados, ya que se han utilizado durante muchos años en vehículos industriales/motos
  • Rendimiento medioambiental garantizado: sistema que no utiliza líquidos potencialmente contaminantes, como es el caso de los sistemas hidráulicos.

 

Los productos que tenemos actualmente con la versión neumática son Monocascos (HMB de 2 y 3 ejes, HMB RG, HTP, HDPA), Remolques Multifunción (Europa y Plataforma), Cisternas (de 2 y 3 ejes y RG) y Esparcidores (H2RS de 2 ejes) - con Homologación Europea también tenemos los modelos de remolque multifunción iS1ET de un eje, pero con frenos de inercia.

Vea aquí el artículo de la revista abolsamia donde presentamos 3 de los modelos aéreos


 




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